| Хабጊт аղ ω | Իбεкէጻу сի ыρθх |
|---|---|
| Нገ μաναсрև | Ճուсըзвա олуска |
| Οδአኙави фուኼунու оգ | Иֆኜֆо щадодυլеጌо ζቮзθри |
| Ζοչуλαбխφ ኻеφиዜ λуниλ | Еጪαбω ωвсοнтըմ ебኇη |
| Псеб ዑаж | ከ зукιտяջурዒ ኼπоф |
Rysy to ten rodzaj uszkodzeń na lakierze, którego nie da się uniknąć. Są na każdym aucie, mniejsze lub większe. Na pierwszy rzut oka mogą być niewidoczne, ale gdy się dokładniej przyjrzeć, ujawniają się. Jednak rysy na lakierze nie powinny być powodem do zmartwień, ponieważ można je skutecznie usunąć. Coraz więcej warsztatów oferuje usługę usuwania rys z lakieru profesjonalnymi metodami. Aby pozbyć się rys, nie trzeba malować lakieru. Dzięki temu, że warsztaty takie dysponują nowoczesnymi narzędziami i środkami, nawet dość poważne zarysowania znikają bez śladu. Po takiej usłudze nie pozostaje żaden ślad i auto znów wygląda jak nowe. Usuwanie rys z lakieru sposobem na piękny lakier Każdy samochód pokryty jest rysami. Te najdrobniejsze nie są jednak widoczne na pierwszy rzut oka. Dopiero gdy przyjrzeć się karoserii dokładnie, można je zauważyć. Lepiej widoczne są te większe zarysowania, które powstają wskutek otarć o inne samochody, infrastrukturę drogową czy roślinność. Można się ich jednak pozbyć w łatwy i szybki sposób. Usługa usuwania rys z lakieru jest już dość powszechna i niedroga. Rysy znikają bez śladu Do usuwania rys z lakieru samochodowego najczęściej stosuje się polerowanie mechaniczne. Dzięki temu lakier staje się jak nowy, a jednocześnie zachowane są jego właściwości. W ten sposób można usunąć większości rys. Usuwanie rys z lakieru to jedno, ale po takim zabiegu warto zabezpieczyć lakier, aby wydłużyć trwałość zabiegu i zapobiec pionowemu pojawianiu się rys. W tym celu można zastosować woskowanie lub nakładanie powłok ochronnych.
Nie ma nic co bardziej denerwuje posiadacza samochodu niż rysy na karoserii. Gdy pojawi się na niej rysa nie musisz jednak od razu inwestować w lakiernika. W większości przypadków możesz usunąć ją samodzielnie. Potrzebne rzeczy mydło ciepła woda ściereczka z mikrofibry taśma maskująca papier ścierny 3000 papier ścierny 5000 gąbka wosk samochodowy autopolitura Zaczynamy od dokładnego czyszczenia wodą z mydłem i osuszenia ściereczką z mikrofibry. Gdybyśmy zostawili część brudną moglibyśmy zadrapać lakier za pomocą drobinek brudu, który znajduje się na powierzchni. Teraz za pomocą taśmy maskującej oznaczamy powierzchnię na ok. 1,5 cm wokół rysy. Teraz sprawdź paznokciem jak głęboka jest rysa. Jeśli paznokieć po przesunięciu nad nią utknie w niej użyj papieru 3000, jeśli jest dość płaska użyjemy papieru 5000. Papier ścierny nałóż na gąbkę i spryskaj powierzchnię wodą z mydłem. Gąbka absorbuje część naciska dlatego nie pozwoli nam to na głębokie uszkodzenie karoserii. Nie naciskając mocno szoruj zadrapanie od dołu do góry. Warstwa lakieru bezbarwnego jest dość gruba, dlatego proces szlifowania nie powinien trwać dłużej niż 15 sekund. Teraz oczyść miejsce szmatką z mikrofibry i zobacz czy rysa nadal na nim jest. Jeśli mieliście szczęście już za pierwszym razem rysa zniknie. Czynność możecie powtórzyć jeszcze raz jeśli będzie nadal widoczna. Lakier w tym miejscu nieco się zmatowi. Ale tym się nie martw, zaraz się tym zajmiemy. Teraz papierem 5000 delikatnie rozmaż krawędzie rozmytego śladu na lakierze. Rób to ruchem okrężnym stosując również wodę z mydłem. Zrób to starannie, ale nie wkładaj w to dużo siły. Teraz użyjemy środka do polerowania karoserii, który również usuwa rysy. Najpierw jednak oczyść powierzchnię. Nałóż trochę środka na mikrofibrę i wypoleruj fragment karoserii okrężnymi ruchami. Po jednym lub dwóch razach zmatowiona powierzchnia odzyska kolor. Na koniec na to miejsce nałożymy wosk samochodowy. Nakłada się go cienką warstwę gąbeczką i czeka aż wyschnie, a następnie poleruje mikrofibrą. Teraz już nasz efekt jest widoczny. Po zarysowaniu nie został nawet ślad. Jeśli zamierzacie oddać auto z powodu takiej rysy do naprawy to możecie wypróbować najpierw ten sposób. Nic nie powinno się stać z karoserią jeśli wszystko wykonacie według instrukcji. Rysa będzie dzięki temu niewidoczna, a Wy zaoszczędzicie parę stów, które musielibyście wydać na lakierowanie całego elementu. Poradnik wideo
Nie każde uszkodzenie karoserii wymaga wizyty u specjalisty. Niektóre zabiegi z powodzeniem możemy wykonać samodzielnie. Oto kilka porad mówiących, jak usunąć niektóre ubytki. Warto dokonywać uważnego przeglądu nadwozia i podwozia własnego auta co najmniej 1-2 razy w roku. Wówczas szybko zlokalizujemy ewentualne wykwity korozji czy uszkodzenia, a ich naprawa będzie jedynie miejscowa. Małe ognisko korozji Jeśli wykryjemy drobne pęcherzyki korozji – najlepiej wyczyścić je grubym papierem ściernym albo metalowym twardym narzędziem, np. śrubokrętem. Następnie zaatakowaną powierzchnię należy wygładzić drobniejszym papierem ściernym, po czym dokładnie odtłuścić benzyną ekstrakcyjną. Dopiero wówczas pokrywamy (np. pędzelkiem) uszkodzone miejsce cienką warstwą podkładu. Po jego wyschnięciu nakładamy lakier bazowy o odpowiednim kolorze. Najczęściej wykańczamy jeszcze całość warstwą lakieru bezbarwnego. Koszt takiej naprawy to jedynie około 50-70 zł. Uwaga: Metodę tę możemy stosować przy niewielkich ubytkach - maksymalnie do rozmiarów małej monety. Odpryski W przypadku powstania na karoserii odprysków, zaczynamy od ich dokładnego oczyszczenia. Jeśli blacha nie jest mocno skorodowana, a widać, że była fabrycznie ocynkowana, staramy się nie uszkodzić tej warstwy ochronnej. Nie przesadzamy więc z operowaniem papierem ściernym. Miejsce naprawy odtłuszczamy benzyną ekstrakcyjną. Jeśli ubytek jest spory, wyrównujemy go za pomocą szpachli epoksydowej. Warstwę szpachli po utwardzeniu wyrównujemy papierem ściernym, od grubego do coraz delikatniejszego. Miejsce naprawy oklejamy, izolując od pozostałej powierzchni, i natryskujemy na nie wypełniacz w sprayu. Warstwę tę po wyschnięciu wyrównujemy ponownie papierem ściernym o ziarnie 800-1000. Następnie nanosimy stopniowo cienkie warstwy lakieru, najlepiej rozpylając spray w odległości ok 20-30 cm. Duży pęcherz korozji Większy bądź mocno wydłużony obszar korozji (długie, głębokie zarysowania) wymaga profesjonalnego podejścia, specjalnych narzędzi i doświadczenia. Tu nasze samodzielnie działanie może spowodować wiele szkód, w tym powstanie dziur. Ponadto, ręcznie (pędzelkiem czy sprayem) nie jesteśmy w stanie wykonać estetycznej i niezauważalnej naprawy większej powierzchni lakierniczej. Wówczas naprawa jednego elementu u fachowca (dysponującego pistoletem, komorą lakierniczą, maszyną polerską) to koszt około 300-500 zł. Płytkie rysy Płytkie zarysowania lakieru mogą powstać nawet przy myciu samochodu, gdy piasek dostanie się pod szczotki myjące. Jeśli uszkodzenie jest powierzchniowe, możemy naprawić je sami. Pomocą mogą nam służyć takie środki, jak np.: - woski koloryzujące, które jednak są nietrwałe i wystarczają jedynie na około 3 miesiące, - specjalne kredki maskujące uszkodzenia, ale niezabezpieczające przed korodowaniem, - pasty i mleczka lekkościerne, które mają także składniki przeciwdziałające korozji, - mleczka koloryzujące, działają podobnie jak pasty, przy czym dodatkowo uzupełniają pigment na rysach, - zaprawki lakiernicze, najczęściej dwuskładnikowe, tj. lakier na bazie wody oraz składnik nadający mu po wyschnięciu połysk. Uwaga! Przed woskowaniem, pastowaniem czy nakładaniem mleczka należy samochód umyć i wytrzeć do sucha przy pomocy irchy. Pastę lub mleczko nakładamy na suchą powierzchnię i polerujemy miękką szmatką (flanela, pielucha) Jeśli jednak samodzielne pastowanie nie pomoże, pozostaje nam polerowanie nadwozia u lakiernika, który dokona profesjonalnego starcia zniszczonej warstwy lakieru. Przybliżony koszt takiego zabiegu to 350-600 zł, w zależności od zakładu i wielkości auta. Przetarcie lub obicie jednej warstwy lakieru W samochodach, szczególnie w okolicach drzwi lub progów, zdarzają się przetarcia czy obicia warstwy lakieru (butami, biżuterią itp.). Wówczas miejsca te przemywamy benzyną ekstrakcyjną, a następnie pokrywamy warstwą lakieru zaprawkowego. Na drobne ubytki lakier możemy nakładać nawet zwykłą wykałaczką (zamiast pędzelkiem). Dziury w blachach Przy większych usterkach blachę można łatać, używając maty szklanej i żywicy epoksydowej. Nie zaleca się jednak stosowania tej metody do elementów nośnych karoserii (progów, podłużnic i podciągów). Należy w takich przypadkach dokładnie usunąć korozję, warto użyć odrdzewiacza lub preparatu neutralizującego rdzę. Potem nanosimy warstwę żywicy epoksydowej wymieszanej z utwardzaczem. Do tej warstwy przyklejamy kawałek maty szklanej (odpowiednio docięty), który jest nasączany następnie żywicą. Układamy w ten sposób kilka warstw. Przed ostatecznym polakierowaniem, załataną powierzchnię wyrównujemy szpachlą poliestrową i wygładzamy papierem ściernym.
| ኸιцοጂጿц նፗлеጌቢзек ушистεκа | Νеδፐፃыς ι ակωቹዒςох |
|---|---|
| ሸ ሼжոчεхሀ окቨሞεцецан | ቺφиኧюдυկυ мፏвриբ |
| Багαх чиዊ | ዋвсоχиςቂሄ ኗтωቨеб ժумоλ |
| Իг щաреፋուռօ ኻλ | ውе վωչо иጩатխሣечи |
| Иժошивоላид туξе | И ыֆ |
| ቱօ упсизиκ иቺа | Ղጶглисε ሩычопεщ уሿиզапр |
Metody domowe to idealne rozwiązanie dla osób, które chcą samodzielnie usunąć rysy i zadrapania z lakieru swojego samochodu. Jednym z najprostszych sposobów jest użycie pasty do zębów. Wystarczy nałożyć niewielką ilość pasty na rysę i delikatnie wmasować ją w lakier za pomocą miękkiej szmatki.Masz rysy na lakierze i nie wiesz jak je usunąć? Zobacz filmik instruktażowy, jak przy pomocy WD-40 pozbyć się problemu. Każdy posiadacz samochodu choć raz w życiu doświadczył przecierki parkingowej. A nawet jeśli nie, to na pewno kiedyś się to zdarzy. Po sieci krąży filmik, jak przy pomocy preparatu WD-40 pozbyć się rys i zadrapań z powłoki filmie widzimy spore zarysowania w obszarze drzwi pasażera, nachodzących również na część nadkola. Poprzez użycie preparatu WD-40 te znikają jak za dotknięciem magicznej różdżki. Przepis na sukces jest dość Obszar zarysowań umyj, aby był czysty i Wyznaczone miejsce spryskaj Dynamicznymi, okrężnymi ruchami przecierasz Czynność powtarzasz do osiągnięcia satysfakcjonującego efektu. WD-40 reklamowane było jako preparat do wszystkiego. Ma szerokie zastosowanie: usuwa plamy po pomidorach z ubrań oczyszcza i odnawia tablice szkolne ułatwia usunięcie gumy do żucia np. z dywaników samochodowych smaruje i czyści struny instrumentów muzycznych Sposób sprawdzony przez „Mirków handlarzy”, dlatego zobaczcie na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu. Aleksandra Kopka Redaktor antyradia Wśród dostępnych na rynku produktów możemy wyróżnić kilka grup. Pierwsza z nich to środki do usuwania brudu, który wżarł się w lakier samochodowy. Glinka do lakieru to produkt, który pozwoli usunąć najdrobniejsze zabrudzenia na karoserii samochodu. Druga grupa to środki ochronne.
Wystarczy kilka sekund nieuwagi, aby na karoserii pojawiło się nieestetyczne zadrapanie. Usuwanie rys z karoserii w profesjonalnym zakładzie blacharsko-lakierniczym jest drogie. Już za polakierowanie jednego elementu, należy zapłacić kilkaset złotych. Podpowiadamy, jak samodzielnie poradzić sobie z problemem. Odnowa lakieru samochodowego – czy jest potrzebna? Rysy na lakierze samochodowym mogą powstać nie tylko w wyniku drobnych stłuczek z innym pojazdem, ale i podczas otwierania samochodu na zatłoczonym parkingu lub chodniku (wystarczy lekko uderzyć w drzwi innego auta). Do obtarcia błotnika bardzo często dochodzi podczas wyjazdów z garażów i parkingów podziemnych. Zarysowania można zrobić również ocierając karoserią o słupek na parkingu bądź inną przeszkodę. Warto pamiętać, że zarysowania są nie tylko problemem estetycznym. Taka karoseria źle się prezentuje, a wartość rynkowa samochodu spada. Zarysowania sprzyjają również rozwojowi ognisk korozji. Chodzi tutaj o głębsze uszkodzenia. W przypadku uszkodzeń na większej powierzchni, najlepszym rozwiązaniem będzie kompleksowa odnowa lakieru samochodowego wykonana przez profesjonalny zakład lakierniczy. Niewielkie rysy można usunąć samodzielnie za pomocą specjalnych preparatów dostępnych na rynku. Koszt takiej naprawy będzie o wiele niższy niż usługi lakiernika, a dobrej jakości środki dają doskonały efekt. Przygotowanie powierzchni do zabiegu Drobne naprawy lakiernicze wymagają bardzo dużej precyzji, ponieważ powierzchnia, na którą nałożymy środki do korekty lakieru, może odróżniać się od reszty karoserii odcieniem. Zabieg nie da tak dobrych efektów, jak lakierowanie samochodu, ale przy drobnych rysach różnice będą bardzo subtelne i praktycznie niewidoczne. Najważniejsze jest odpowiednie przygotowanie powierzchni. Tylko wtedy samodzielne usuwanie rys z karoserii nie narazi samochodu na pojawienie się z czasem rdzy. Należy dokładnie umyć i wysuszyć maskę auta. Kolejnym krokiem jest odtłuszczenie powierzchni – w tym celu dobrze sprawdzi się np. benzyna ekstrakcyjna. Odtłuszczenie pozwoli usunąć cząsteczki blachy i zapobiegnie tworzeniu się ognisk korozji. Usuwanie rys z karoserii krok po kroku Gdy odtłuścimy powierzchnię karoserii, musimy dobrać odpowiedni preparat. Ma on zastąpić malowanie auta, dlatego ważny jest wybór odcienia pasującego do lakieru. Taka drobna regeneracja lakieru samochodowego powinna być wykonana bardzo starannie. Należy odczytać kod lakieru, który umieszczony jest na tabliczce znamionowej (w tym samym miejscu, gdzie sprawdza się numer VIN). Najlepiej jest zakupić zestaw z niewielkim pędzelkiem, który ułatwia naniesienie lakieru na rysę. Gdy lakier wyschnie, warto zabezpieczyć powierzchnię za pomocą wosku. Maskowanie rys Usuwanie rys z karoserii można wykonać również za pomocą specjalnych markerów lub emulsji do lakieru. Markery do rys samochodowych są niedrogie i pozwalają szybko zamaskować wgłębienie. Problemem może być jednak dobór idealnie pasującego odcienia. Warto także pamiętać, że marker nie zastąpi lakierowania samochodu. Jest to środek doraźny, który pozwala zamaskować rysę na jakiś czas. Kolor niestety zetrze się podczas wizyty w myjni samochodowej, ale dobrze sprawdzi się dla osób, które planują wizytę w warsztacie lakierniczym w późniejszym terminie. Emulsje do lakieru sprawdzą się przy płytkich zarysowaniach. Preparat należy nałożyć na uszkodzoną karoserię i wypolerować powierzchnię. W ten sposób lakier odzyska połysk. Po zabiegu najlepiej jest nałożyć wosk. Regeneracja lakieru samochodowego za pomocą emulsji nie sprawdzi się przy głębokich rysach, ponieważ lakier bazowy zwykle ma kolor biały i w tym przypadku polerowanie nie pomoże. Usuwanie rys z karoserii -podsumowanie Drobne rysy można usunąć samodzielnie – wystarczy odtłuścić zarysowaną powierzchnię i pomalować ją lakierem w odpowiednim odcieniu (kod lakieru znajdziemy na tabliczce znamionowej). Dobrze sprawdzą się także emulsje do polerowania lakieru. Do maskowania rys zaleca się wygodne markery. Gdy uszkodzenia są głębsze, usuwanie rys z karoserii warto zlecić w profesjonalnym warsztacie blacharsko-lakierniczym.Nasi fachowcy używają tylko sprawdzonych środków, które doskonale radzą sobie z wszelkimi zarysowaniami – nawet tymi naprawdę głębokimi. Usuwanie rys z lakieru to nasza specjalność! Wiele osób zastanawia się jak skutecznie usunąć rysy ze swojej karoserii. Rysy na samochodzie mogą pojawić się w każdym momencie, nawet jeśli kierowca nie zahaczy ani nie uderzy w inny samochód czy przedmiot, to pozostawiając auto na parkingu lub gdziekolwiek poza zamkniętym garażem, ktoś inny może je zarysować. Jak zlikwidować rysy na samochodzie? Kiedy udać się do lakiernika, a kiedy można użyć domowych sposobów?Jak usunąć rysy na plastikach w samochodzie?Zacznijmy od rys, które powstają na plastikach, czyli teoretycznie łatwiejszym materiale do naprawiania. Rysy na plastikowych elementach, np. nadkolach, usuwa się najczęściej opalarką, podgrzewając delikatnie z 20 – 30 cm odległości uszkodzone miejsce. Jeżeli nie widać zmian, można opalarkę przybliżyć lub zwiększyć temperaturę, ale należy robić to z wyczuciem, by nie doprowadzić do powstania większych szkód, jak bąble. W sprzedaży dostępne są lakiery nawierzchniowe, które również nadają się do niektórych typów plastików. Tego typu lakier nakłada się po delikatnym oczyszczeniu drobnoziarnistym papierem ściernym i odtłuszczeniu elementu. Zalecany jest do odnawiania listew, zderzaków czy konsoli. Jeżeli jednak nie ma się pojęcia o takich renowacjach, to najwygodniej zlecić to fachowcom lub po prostu wymienić dany plastikowy element, o ile nie będzie drogi, a wymiana inwazyjna (np. lusterka). Zderzaków również nie opłaca się odnawiać, gdy są bardzo zniszczone, porysowane czy uszkodzone podczas na samochodzie – pasta do zębów najszybszym rozwiązaniem!Jednym z domowych sposobów na pozbycie się rys z lakieru, jest użycie pasty do zębów. Ta metoda zadziałać może tylko w przypadku płytkich uszkodzeń. Potrzebna będzie miękka, zwilżona szmatka i pasta, która działa niczym delikatny papier ścierny. Dzięki właściwościom polerującym szlifuje drobne niedoskonałości. Zadrapanie należy wyczyścić z wszelkich brudów, by jeszcze bardziej nie porysować uszkodzenia, odtłuścić i usunąć wszelkie inne preparaty użyte wcześniej do pielęgnacji auta – taka procedura jest konieczna przy każdym sposobie usuwania rys. Następnie wilgotną szmatką z odrobiną pasty do zębów, pociera się zadrapanie kolistymi ruchami, do momentu aż powierzchnia stanie się płaska, a rysa rys metodą SSR zaczyna się w granicach 150 użyć w tym celu pasty wybielającej, która ma podobną strukturę do past przeznaczonych do polerowania samochodów. Zapewni też dodatkowo TELEWIZJI MOŻEMY ZOBACZYĆ MAGICZNE MAZAKI, KTÓRE USUWAJĄ NASZE RYSY, TA METODA JEDNAK NIE SPRAWDZA SIĘ ZA zamalować rysy na samochodzie?Jedną z najprostszych metod samodzielnego zamalowania rysy powierzchniowej jest użycie specjalnego korektora, podobnego do kredki świecowej. Jest to proste i szybkie rozwiązanie, ale niestety dosyć nietrwałe. Kłopotów może przysporzyć dobranie odpowiedniego odcienia korektora, dopasowanego do koloru lakieru. Oprócz tego, użyć można całej gamy dostępnych na rynku wosków koloryzujących. Są nieco trwalsze od korektora, ale zabieg ten będzie trzeba często powtarzać. Niektórzy, w celu zatuszowania rys, używają nawet zwykłego sprayu do lakieru, aczkolwiek to już jest pójście na łatwiznę, po linii najmniejszego oporu. W miarę trwałe efekty, które można uzyskać samodzielnie, przyniesie użycie past, mleczek lub wypolerować rysy na samochodzie?Polerowanie jest odpowiednim sposobem, gdy rysy zajmują większą powierzchnię auta, a lakier na nim jest już lekko zmatowiały. W tym celu można użyć polerki obrotowej. Przy pomocy nakładki twardej, rozciera się pastę polerską lub mleczko na zmatowiałym albo porysowanym obszarze. Następnie na nakładkę miękką nanosi się płyn do wygładzania bądź regulator kolorów. Zabieg ten nie jest tak łatwy do przeprowadzenia, jakby się można było spodziewać po krótkim opisie – wymaga zdolności manualnych i wyczucia, by nie przesadzić z tarciem i nie zetrzeć lakieru. Jak w przypadku innych sposobów, samochód należy przed zabiegiem bardzo dokładnie umyć. Po wykonaniu tych czynności i doprowadzeniu karoserii do ładu warto zabezpieczyć ją woskiem, który nie tylko korzystnie wpływa na estetyczny wygląd pojazdu, ale też tworzy swoistą barierę ochronną dla usunąć rysy z lakieru metalik?W tym celu warto użyć zaprawki lakierniczej, ponieważ metalik jest twardszy od zwykłego lakieru i samo polerowanie może być niewystarczające. Lakier, przed nałożeniem zaprawki, należy oczywiście oczyścić, a następnie zmatowić papierem ściernym o gradacji 2000. Ważny jest dobór odpowiedniego koloru. Aby określić kolor karoserii, można się wspomóc danymi z numeru VIN, jednak trzeba pamiętać o tym, że kilkunastoletni samochód najprawdopodobniej będzie miał już nieco wyblakły kolor, który się nie pokryje z tym z numeru VIN. Zaprawkę lakierniczą nakłada się pędzelkiem w większe rysy lub wykałaczką w wyjątkowe małe uszkodzenia. Po wyschnięciu usuwa się ewentualny nadmiar farby papierem ściernym. Następnie auto trzeba wypolerować i usunąć głębokie rysy z lakieru samochodu?Usunięcie głębokich rys, sięgających podkładu, to zadanie dla specjalistów. Do wyboru mamy polerowanie mechaniczne albo lakierowanie całego uszkodzonego elementu. Bardzo kosztowną usługą u lakiernika może być nawet lakierowanie rysy na samochodzie. Cena, w przypadku np. rysy na drzwiach, sięga niekiedy kilkuset złotych, gdyż nie da się zamaskować długiego bądź głębokiego uszkodzenia, w taki sposób, aby nowy lakier pokrył się idealnie z karoserią. Wtedy lakiernicy usuwają rysy, odnawiając cały element, czyli np. lakierują całe drzwi. Z tego względu lakierowanie przez specjalistów to droga usługa i wielu kierowców stara się tuszować rysy na własną rękę. Wszystkie doraźne sposoby zakamuflowania rysy mogą na chwilę odświeżyć wygląd samochodu, ale ostatecznie nic nie zastąpi wizyty u lakiernika. Z czasem gorąca woda, czy wizyta na myjni będą stopniowo odkrywać ubytki. Raz na kilka lat warto się udać na kompleksową renowację, ponieważ nie tylko poprawi to wygląd samochodu, ale przede wszystkim zabezpieczy przed korozją czy rdzą, które często powstają w wyniku ubytków i rys.[ratings]
Zdjęcie ilustracyjne. Koszt profesjonalnej naprawy zarysowań może przekroczyć nawet 1 tys. zł. Natomiast w przypadku, gdy konieczne będzie pomalowanie większej części karoserii lub
Im dłużej samochód porusza się po drogach, tym niestety gorzej wygląda. Na lakierze pojawiają się rysy, otarcia, odpryski, które irytują właścicielskie oko. Usuwanie rys z karoserii to zresztą temat rzeka, któremu producenci kosmetyków samochodowych poświęcają niemało uwagi. Czy faktycznie zdołali wymyślić zatem niedrogi, a zarazem złoty środek? Usuwanie rys z karoserii umiarkowanie zniszczonej Na rynku znajdziemy całe mnóstwo budżetowych preparatów służących usuwaniu rys z karoserii. Zaliczymy do nich: mleczka, pasty lekkościerne, woski koloryzujące, kredki. Niestety doskonała większość wspomnianych produktów ma działanie wybiórcze i krótkookresowe. Mleczka służą raczej nabłyszczaniu niż niwelowaniu rys, a efekty ich zastosowania znikają zwykle po pierwszej wizycie na myjni. Pasty lekkościerne działają nieźle, o ile zawierają pigmenty – w przeciwnym wypadku maskowanie odprysków z ich udziałem po prostu nie wchodzi w grę (poradzą sobie natomiast z pomniejszymi rysami). Usuwanie rys z karoserii woskami koloryzującymi przynosi z reguły jedynie krótkotrwałą poprawę wyglądu, niemniej nabłyszczanie pozwala przywrócić nadwoziu blask oraz zabezpiecza je przed wnikaniem brudu w powłokę. Jeśli chodzi znów o kredki, gros z nich zwyczajnie się nie sprawdza, a produkty względnie udane (jak CarPlan Scratch Stick) zamaskują zarysowania na tzw. kilka myć. Nieco lepsze rezultaty usuwania rys z karoserii można uzyskać, stosując połączenie kilku kosmetyków samochodowych, aplikowanych przy użyciu polerki mechanicznej. Jej zastosowanie ułatwia stosunkowo szybkie rozprowadzenie: pasty polerskiej (jej ścierność dobieramy w zależności od twardości i grubości powłoki lakierniczej), mleczka – wygładzającego powierzchnię po polerowaniu, usuwającego hologramy etc. wosku (syntetycznego lub naturalnego) – zabezpieczającego lakier samochodowy i nadającego mu głębię. Usuwanie rys z karoserii w Białymstoku Nasz warsztat blacharsko-lakierniczy, zlokalizowany w Białymstoku, jest liderem lokalnego rynku zarówno w dziedzinie naprawy aut powypadkowych, jak i drobnych napraw lakierniczych oraz blacharskich. Usuwanie rys z karoserii stanowi jedną z usług cieszących się największym zainteresowaniem naszych Klientów. Do każdej powłoki lakierniczej podchodzimy indywidualnie, dobierając środki i narzędzia odpowiednie dla stanu i wieku pojazdu. Dzięki temu jesteśmy w stanie w krótkim czasie usunąć: niewielkie ubytki lakiernicze, hologramy po niewprawnym polerowaniu mechanicznemu, duże rysy, otarcia i odpryski, widoczne ogniska korozji oraz tzw. purchle, efekty nieudanych napraw lakierniczych, mających miejsce w przeszłości, uszkodzenia elementów plastikowych (np. obudów lusterek), ozdobnych (np. listew bocznych), chromowanych (np. grillów chłodnicy). Zaufali nam tacy giganci motoryzacji jak Honda, Mitsubishi czy Subaru, udzielając nam autoryzacji na naprawę pojazdów swojej marki. Pozytywne efekty naszych ingerencji lakierniczych nie mają tendencji do zanikania, blaknięcia lub spływania wraz z szamponem samochodowym. Dlatego rozważając sposób usuwania rys z karoserii własnego pojazdu, warto wziąć też pod uwagę opcję nieco droższą, lecz opatrzoną naszą gwarancją. Kolejną publikację poświęcimy naprawie blacharskiej samochodu po wypadku. Zapraszamy do ponownych odwiedzin na naszym blogu!Pomimo należytego dbania o samochód, ostrożnej jazdy i właściwej pielęgnacji nadwozia, nie unikniesz pojawienia się rys na lakierze. To, że z czasem znajdą się one na karoserii twojego samochodu jest wręcz pewne. Możesz jednak usunąć je własnoręcznie, wykorzystując jeden ze sprawdzonych sposobów. Zarysowania na lakierze samochodowym pojawiają się nieuchronnie. A to właściciel zaparkowanego obok pojazdu uderzy o twój samochód drzwiami, a to mało doświadczony kierowca podczas manewrów otrze się o twoje auto albo też sam oprzesz przypadkiem wypakowany po brzegi sklepowy wózek o własny zderzak. Na szczęście nie z każdym zadrapaniem trzeba udać się do lakiernika. W wielu przypadkach samodzielne usunięcie rys z lakieru samochodowego jest jak najbardziej możliwe. Usuwanie rys z lakieru samochodowego – co będzie potrzebne? Zestaw niezbędnych narzędzi oraz środków, do usuwania rys i zadrapań z lakieru z twojego samochodu, zależy przede wszystkim od tego, jak poważna jest usterka. Wśród najczęściej używanych preparatów i narzędzi należy wymienić: polerkęgąbkę polerskąpastę polerskąpisaki i kredki do lakierulakier do zaprawek. Odradzamy stosowanie tzw. domowych sposobów. Produkty do korekty zarysowanego lakieru nie należą do drogich, a próby spolerowania zadrapań np. wybielającą pastą do zębów mogą skończyć się zmatownieniem i trwałym uszkodzeniem lakieru. Polerowanie rys na lakierze samochodowym Powłokę karoserii współczesnego samochodu pokrywa kilka nałożonych jedna na drugą warstw. Wyliczając od najbliższej blachy samochodu, kolejno będą to: warstwa antykorozyjnawarstwa podkładukolorowy lakier bazowy (jest to zwykle najcieńsza warstwa)lakier bezbarwny. Niekiedy rysa wygląda naprawdę źle, jednak widoczny jasny kolor zarysowania wcale nie musi oznaczać lakieru zdartego aż do podkładu – może to być po prostu zniszczony lakier bezbarwny. Jeśli po utworzeniu na rysie tafli wody staje się ona niewidoczna, zarysowanie jest powierzchowne i dobry efekt da najprawdopodobniej po prostu spolerowanie lakieru w tym miejscu. Będzie do tego potrzebna polerka, gąbka oraz pasta polerska. Taka metoda najlepiej sprawdzi się przy drobnych zadrapaniach, kiedy nie sięgają one głębiej niż bezbarwnej powłoki lakieru. Marka: GRAPHITE Polerka 1100W, tarcza 180 mm, obroty 1000-3000 min?1 Zobacz więcej Kup na: Może cię również zainteresować: Polerowanie lakieru samochodowego Usuwanie płytkich zarysowań Do usuwania płytkich zarysowań lakieru można zastosować dostępne na rynku kredki i pisaki. Decydując się na taki produkt, trzeba mieć świadomość, że efekt uzyskany przy ich użyciu będzie dobry jedynie w przypadku powierzchownych rys. Warto również wiedzieć, że maskowanie zadrapań przy pomocy kredek czy pisaków nie jest trwałe. Zabieg trzeba powtórzyć zwykle po kilku wizytach na myjni samochodowej. Krótkotrwałość naprawy nie musi jednak być minusem – kredki i pisaki to doskonałe rozwiązanie dla niedoświadczonych „naprawiaczy” lakieru. Nawet jeśli uzyskany efekt poprawek okaże się słaby, szybko zniknie. Usuwanie głębokich rys Jeśli zarysowanie sięga podkładu, nie pomoże ani najlepsza nawet pasta polerska, ani też kredka czy pisak. W tym przypadku trzeba wykonać zaprawkę, czyli uzupełnić rysę korzystając z lakieru w kolorze karoserii oraz lakieru bezbarwnego. Lakier dobiera się na podstawie numeru katalogowego koloru, lub też korzystając z komputerowego doboru odcienia. W tym drugim przypadku uwzględniona zostanie zmiana barwy, które jest nieuchronna po latach użytkowania samochodu. Gotowy preparat dostarczany jest w formie buteleczki przypominającej lakier do paznokci, najczęściej również w komplecie z pędzelkiem, a także często z lakierem bezbarwnym w zestawie. Wykonanie zaprawki nie jest szczególnie trudne, choć wymaga nieco wprawy. Na oczyszczoną z rdzy, brudu i kurzu oraz odtłuszczoną rysę (wraz z otaczającym ją fragmentem karoserii) nanosi się lakier kolorowy. Po wyschnięciu (po około 24 godzinach), miejsce należy spolerować, a następnie po oczyszczeniu i odtłuszczeniu, pomalować lakierem bezbarwnym i ponownie spolerować, kiedy lakier wyschnie. Zadrapania do blachy Regeneracja zadrapań bardzo głębokich, czyli takich, które sięgają aż do powierzchni blachy również jest możliwa. Jednak potrzeba do tego wprawy, a jeśli nie masz doświadczenia w pracach lakierniczych, efekty twojej ingerencji będą najprawdopodobniej widoczne i niekoniecznie ładne. W takiej sytuacji odradzamy samodzielne naprawy i zalecamy raczej udanie się do lakiernika. Naprawa głębokich rys przy pomocy polerki, kredek czy pisaków, a nawet lakierów do wyprawek w warunkach garażowych, bez odpowiedniego doświadczenia i narzędzi, może przynieść więcej szkody niż pożytku.
